M-6 Gun Motor Carriage WC-55

Deze kit van Italeri is de volgende kit die ik ga gebruiken voor de F.O.C. 2019 wedstrijd op het Twenot forum.
De link naar de wedstrijd: http://www.twenot-forums.nl/viewforum.php?f=62

De kit, Italeri 6555. 
Het origineel dateert uit 1970, toen was Max de eerste producent.
Hierna werd de re-box geproduceerd door Bilek waarna deze kit die ik nu bouw werd geproduceerd door Italeri. 
Leuke kit, oud maar zeker interessant om er wat leuks van te maken.

Stukje geschiedenis:

De Gun Motor Carriage M6 is ontwikkeld op het beroemde 4x4 Dodge WC52 frame dat, op het achterdek, een 37 mm heeft. licht anti-tankkanon. Dankzij de Dodge T-214 6 cilinders motor kon de M6 op de weg de snelheid van 90 km / h bereiken. Het Amerikaanse leger gebruikte GMC M6 van eind 1942 tot het einde van de Tweede Wereldoorlog in alle operatiekamers zoals de Middellandse Zee, het Europese front en de Stille Oceaan. De GMC M6 is opgezet en ontwikkeld als anti-tankvoertuig, maar sinds de eerste schermutselingen in Tunesië was het lichte kanon vaak niet effectief tegen de meest recente Duitse tank bescherming. Zijn hoofdrol was gedeeltelijk gewijzigd en de M6 begon te worden gebruikt als infanteriesteunvoertuigen.

Start, 19-09-2019

Up-Date, 08-02-2020

Mijn kit wordt uit de box gebouwd, hier en daar wat opgebouwd met wat stowage e.d.

De kit,

De inhoud,

Nu eerst maar eens bouwen....

Daar zijn we dus nu mee begonnen, 19-09-2019.

Gewoon volgens de tekening zo uit de doos maar toch hier en daar wat aanpassingen.
Zo kreeg ik een bouw up-date van Alex, onze F.O.C. vertegenwoordiger, wat verbeter punten toegestuurd.
Zo ook een punt om de bumper in te korten en de houder voor de spoel/katrol ook aan te passen.
Eerst maar eens het onderstel bouwen.

Hier kom je er dan ook wel achter dat dit een erg oud kitje is, wat een schoonmaak werk zit er aan.
Op de gekste plekken vind je de rondjes van de spuitgiet mal, wat veel allemaal.
Delen scheef op elkaar door een slechte mal, te veel om op te noemen maar we gaan er toch wat moois van maken.

Op naar meer.....

Volgende stap dan.
Verder met het onderstel.
Eigenlijk geen problemen met de bouw alleen dat de achterste aandrijfas te kort is. NR-32.
Deze iets langer gemaakt met een stukje sprue.
Ook de uitlaat uitgeboord, de gassen moeten toch ergens naar buiten....

Dan, het voorste gedeelte. Ook geen probleem.
Wel een hoop schoonmaak werk op de gril. Met mini vijltjes dit probleem opgelost.

De cabine opbouw.
Vreemd dat de stoelen niet goed worden aangeduid!
De onderzijde van 46c is verschillend en kan zowel links als rechts geplaatst worden.
Zo kunnen de stoelen tegen elkaar worden geplaatst of zoals ik het heb gedaan met wat ruimte er tussen.

Het plaatsen op het onderstel gaf geen noemenswaardige problemen, hier en daar wat weg vijlen en hij paste redelijk.
Het dashboard verf ik eerst en plaats dan de decals. 
Daarna plaats ik hem in de cabine als de Dodge gespoten is.

Dan de bak, hier was het even opletten.
De binnenzijde van de spatborden daar zaten gaatjes en pennen maar die kwamen niet overeen met elkaar.
Zo kwam het spatbord verder naar buiten te staan dan moest. Pennen weg gevijld en geplaatst op de juiste plaats.

Dan de bak plaatsen op het chassis achter de cabine. Wat een ellende....

Hier moest ik toch wel even het een en ander pas maken aan elkaar.
Waar de bak aansluit op de cabine achterwand, daar paste het voor geen meter.
Stukje van de achterwand aan beide zijde weggehaald, zijkanten van de cabine ingekort en de trede's ingekort.

Hij zit nu redelijk goed dus gaan we verder met de opbouw van de bak.

Up-Date, 18-10-2019